導(dǎo)讀:華為Mate40Pro有動手體驗(yàn),不吹黑。有利有弊10月30日,華為在上海發(fā)布了華為Mate40系列。這次華為帶來了四個(gè)版本,其中起價(jià)6499元的華為Mate40 Pro無疑是最火的一個(gè),消費(fèi)者最感
發(fā)表日期:2020-11-15
文章編輯:興田科技
瀏覽次數(shù):207764
標(biāo)簽:Mate,Pro,華為,上手,優(yōu)缺點(diǎn),色彩,鏡頭,樣片,小時(shí),nm,Mate40,華為,Pro,樣片,麒麟
華為Mate40Pro有動手體驗(yàn),不吹黑。有利有弊
10月30日,華為在上海發(fā)布了華為Mate40系列。這次華為帶來了四個(gè)版本,其中起價(jià)6499元的華為Mate40 Pro無疑是最火的一個(gè),消費(fèi)者最感興趣,也最想入手。所以今天我就來分享一下下面的Mate40 Pro入門經(jīng)驗(yàn)。
華為眾多產(chǎn)品線中,華為Mate系列無疑是王牌,高端形象深入人心,與對稱設(shè)計(jì)語言的傳承有關(guān)。這次華為Mate40 Pro也延續(xù)了這個(gè)設(shè)計(jì),還推出了全新的星環(huán)設(shè)計(jì)。后面的四鏡頭鏡頭被放在環(huán)中,中間留下空白。
再加上新配色,華為Mate40 Pro辨識度極高,素顏手感柔軟,裸機(jī)不用擔(dān)心容易打滑。華為Mate40 Pro機(jī)身前部依然有88瀑布屏,左右無邊框營造視覺感,但機(jī)器增加了物理按鍵,更加實(shí)用。
華為Mate40 Pro屏幕尺寸6.76英寸,分辨率2772*1344。它支持90Hz的刷新率和240Hz的觸摸采樣率。它不僅具有精致的外觀和感覺,而且顯示出生動的顏色。但是華為Mate40 Pro的前置雙孔挖的有些突兀,但是內(nèi)置雙攝像頭鏡頭自拍性能很好。
據(jù)了解,華為Mate40 Pro的1300 3D攝像頭在DXO取得了104分的綜合評分,拍照世界第一。不僅如此,華為Mate40 Pro的后置5000萬長焦激光對焦傳感器,帶200萬電影和1200萬電影,也憑借新硬件和新算法,以總分136分位居世界第一。
在日光較好的情況下,華為Mate40 Pro拍攝的樣品透明干凈,顏色恰到好處。晚上拍照時(shí),開啟夜景模式。華為Mate40 Pro拍攝的樣片不僅有明顯的高光,還能準(zhǔn)確還原細(xì)節(jié)和色彩??傊@款機(jī)器確實(shí)能帶來穩(wěn)定優(yōu)秀的拍照體驗(yàn)。
在消費(fèi)者最關(guān)心的性能方面,華為Mate40 Pro搭載麒麟9000 5G SoC,采用TSMC 5nm工藝,EMUI 11系統(tǒng)。實(shí)際使用中,下面的手還不錯(cuò),動畫過渡時(shí)沒有明顯的堵塞。運(yùn)行游戲時(shí),幀率穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
就動手體驗(yàn)而言,華為在這個(gè)芯片上的培訓(xùn)已經(jīng)到位。但麒麟9000采用5nm技術(shù),重玩家也需要不斷充寶。華為Mate40 Pro內(nèi)置4400 mAh電池,《和平精英》運(yùn)行1小時(shí),耗電約17%,刷視頻1小時(shí)耗電約13%。
充電方面,華為Mate40 Pro隨機(jī)配備66W有線快充,30分鐘可充電53%,1小時(shí)左右可充滿電。
總的來說,這款華為旗艦幾乎無可挑剔。返回主頁查看更多信息
更多新聞
2020
4年服務(wù)4億人!自行車共享巨頭的崛起,對汽車用水網(wǎng)絡(luò)的測試,標(biāo)桿下降2016年底,自行車共享熱潮席卷全國,大街小巷到處都是自行車共享。當(dāng)時(shí)ofo和mobike在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位,而市
View details
2020
邀請周杰倫為你說話!光鮮亮麗的中國男裝巨頭背后,庫存超過80億周杰倫代言藍(lán)海屋!2020年10月20日,藍(lán)海之家官方微博宣布周杰倫成為最新的品牌代言人?!爸芙軅惔运{(lán)海之家”的
View details
2020
坐擁4800萬粉絲,國貨之美去IPO,深得騰訊和阿里青睞近年來,美容市場已經(jīng)成為中國消費(fèi)領(lǐng)域的“黑馬”。根據(jù)卓志咨詢的報(bào)告,中國已經(jīng)成為世界上最大的美容市場之一,2019年零售額
View details
2020
被商界稱為“鐵娘子”,以146億元賣掉申通后,靠打傘賺了數(shù)十億現(xiàn)在國內(nèi)除了順豐、郵政、JD.COM,還有四環(huán)一快遞。這些快遞行業(yè)幾乎壟斷了中國的快遞領(lǐng)域,讓其他快遞公司在夾縫
View details